【答え】山陽自動車道です。（高速道路担当の方には、易しすぎたかもしれませんね。）
上り105本、下り106本。
特に兵庫県と山口県はトンネルだらけで、瀬戸内海はほとんど見えません。
ちなみに 東海北陸自動車道は 上り54本、下り56本。
北陸自動車道は 上り53本、下り54本。
山陽自動車道は先行して開通した中国自動車道に比べ計画〜着工の時期が10年以上も遅れたため、その間の道路建設技術の向上もあって急勾配や極端に半径の小さい急カーブは極力抑えられています。平地が比較的少ない山陽地方西部を中心に、山地部区間などでは高架橋や距離の長いトンネルが連続します。このような区間では建設費抑制の観点から、路肩部分の幅を1.25メートル (m) に抑えたため、良好な道路線形ではあっても最高速度が80 km/hに抑制されています。
一方で、平野部の大半区間では低コストな盛土や切り通しで建設され、路肩幅が十分 (2.5 m) 確保されたこともあって、最高速度100 km/hで走行できます。そのため、最高速度が吹田JCT – 宝塚ICを除く全線で80 km/h以下に抑えられている中国道よりも走りやすく、山陽道の全線開通に伴い、利用車が中国道から山陽道に移行しています。
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